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迎戰波音787 空巴A330-800完成首次試飛
空中巴士新一代 A330-800 客機，於法國當地時間 6 日下午 2:35 完成首鈴村愛里次試飛，總飛行時間達 4 小時又 4 分鐘。該機型為 A330neo 家族的第 2 個成員，為 A330 系列的延伸機型，可提升燃油效率增加航空公司的獲利，競爭機型為波音的 787 客機。
▲A330-800 為 A330neo 家族的第 2 個成員，為 A智能互動杯330 系列的延伸機型，可提升燃油效率增加航空公司的獲利，競爭機型為波音的 787 客機。（圖／空中巴士）
A330neo 包含 A330-800 及 A330-900 兩種版本，皆採用最新勞斯萊斯 Trent 7000 引擎、鈦製引擎掛架、新設計機翼。其中， A330-800 航程達 8,150 海浬，飛行時間超過 17 小時，涵蓋目前廣體客機航線 98％ ，可營運東南亞至歐洲或美國西海岸的跨太平洋航線。
A330-800 預計取代 A330-200 ，三級配置可搭載 257 名乘客，成為空中巴士新型入門級廣體客機，客戶為科威特航空及烏干達航空，目標是在2019年獲得適航認證。
截至 2018 年 9 月底， A330neo 系列客機共有來自 13 家航空公司、 224 架訂單。先前已完成試飛的 A330-900 已於 9 月獲得歐洲航空安全局（ EASA ）的認證，首架客機將交付 TAP 葡萄牙航空。
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▲女子吃雌激素保健品想止經痛，沒想到經痛問題沒改善，子宮內膜癌接著來
。（示意照/翻攝自Pixabay）
一名38歲未婚女性，從小飽受經痛困擾，一直依賴止痛藥，聽了朋友的建議，開始每天吃1到2顆雌激素保健品，但經痛依舊未改善，以為需要長期調養的她，仍連續吃了3到4年後才停用，近來發現經期長達9天，每月有3分之1時間在滴滴答答，原以為是工作壓力大，荷爾蒙失調，就診才發現竟罹患子宮內膜癌。
國泰醫院婦產科婦癌中心主任何志明指出，雌激素（動情激素）過度刺激愛愛情趣是導致子宮內膜癌最基本的因素，補充雌激素相關產品務必多加留心。而從未生育、長期單獨服用雌激素，多囊性卵巢症候群、較晚停經及肥胖都是較容易罹子宮內膜癌的族群。
女子經核磁共振、電腦斷層等影像學檢查，判斷為子宮內膜癌第一期，需進行手術切除子宮、卵巢、輸卵管及骨盆淋巴。
何志明表示，該名女子本身怕痛，又擔心傳統開腹手術傷口影響日後運動及生活作息，加上尚未生育、陰道很窄，經情趣娃娃與醫療團隊溝通後決定接受達文西機器手臂微創手術，術中失血量僅30cc，術後第4天順利出院，目前恢復良好，持續回診追蹤。
何志明提醒，子宮內膜癌雖常見好發於50歲左右、停經前後女性，且高達9成都有子宮不正常出血症狀，但近年有年輕化趨勢，約5%發生在小於40歲女性身上，若有不正常出血，生理期出血或出血超過1周，女性需特別留意，而陰道不正常血絲狀分泌物、子宮積膿、貧血等也都是子宮內膜癌可能的表現，一旦有症狀應盡快就醫。
尤其，有子宮內膜癌、乳癌、腸癌及卵巢癌家族史的婦女，大腸直腸癌史、接受停經後單獨雌激素荷爾蒙治療者、肥胖的停經後婦女、停經較晚婦女、功能性卵巢疾病者等，醫師強調，均屬子宮內膜癌的高危險群，如有不正常出血，應接受內診及陰道超音波檢查，如有必要需進一步接受子宮內膜切片檢查。
照片來源：翻攝自Pixabay
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▲A330-800 為 A330neo 家族的第 2 個成員，為 A智能互動杯330 系列的延伸機型，可提升燃油效率增加航空公司的獲利，競爭機型為波音的 787 客機。（圖／空中巴士）
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